增壓和渦輪增壓是汽車中常用的兩種增壓方式，他們的共同點是動力的汽車可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，讓我們來看看，他們之間有什么區(qū)別？如何選擇？

  首先，讓我們談?wù)劀u輪增壓，渦輪增壓是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷钠囋鰤浩鳎@種傲慢主要是由汽車的廢氣驅(qū)動泵輪，然后泵輪驅(qū)動渦輪壓縮空氣，所以這種增壓器的優(yōu)點是他不會損失動力的汽車發(fā)動機(jī)本身，但取決于動力的廢氣運(yùn)行渦輪的優(yōu)點是發(fā)動機(jī)相對燃油效率高，渦輪相對便宜，缺點是渦輪干預(yù)緩慢，由于渦輪是由廢氣驅(qū)動的，渦輪只能在發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后進(jìn)行干預(yù)，因為渦輪增壓器是由廢氣驅(qū)動的，所以很容易產(chǎn)生高溫，怎么繞開一定要用一些耐高溫材料？這就增加了汽車的制造成本。

  我們再來談?wù)勗鰤?，增壓主要依靠發(fā)動機(jī)本身的動力來驅(qū)動增壓器壓縮空氣，因此對發(fā)動機(jī)的動力有一定的影響，其優(yōu)點是渦輪介入早，反應(yīng)快，初期加速性能優(yōu)越

  綜上所述，我們可以知道渦輪增壓有滯后現(xiàn)象，但他并不消耗發(fā)動機(jī)本身的動力，因此一般的小排量發(fā)動機(jī)使用較多，而且后期加速時的爆發(fā)力也很強(qiáng)，由于渦輪增壓消耗了發(fā)動機(jī)本身的動力，一般采用大排量發(fā)動機(jī)較多，前期加速性能較好，后期加速性能一般，類似于自然吸氣。